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“千万不要把金融供给侧结构性改革简单理解为增加机构、增加贷款、增加产品。”李扬表示，金融供给侧结构性改革有五个方面是最重要的：调整金融结构、管理好金融风险、为市场在资源配置中发挥决定性作用创造条件、大力发展金融科技以及对外开放。李扬认为，金融供给侧结构性改革很重要的任务是为市场在资源配置中发挥决定性作用创造条件。李扬特别提到三个“率”，即利率、汇率、国债收益率曲线的有效形成，是金融供给侧结构性改革的重要任务。因为它决定了市场能否获得准确信息，决定了市场能否有效地配置资源。这些参数如果不准确的话，会误导资源配置。

责任编辑：贾振飞 2031864307来源：中国保险报中国银保监会副主席梁涛第一时间要求江苏银行业和保险业坚决贯彻落实习近平总书记的重要指示和李克强总理的批示精神，全力做好保险理赔服务和银行机构金融服务工作。截至3月24日12时，各保险公司共收到责任险、车险、企财险、家财险、提供上门人寿保险等理赔服务、简化伤残认定手续等多项应急服务措施报案件数791件，预估赔付金额2000余万元。

那么，监管趋严和竞争激烈的情况之下，后入者又能否抢占一席之地？“个人觉得肯定有一席之地。去年开始的强监管实际上让行业走向正规的同时，门槛也大大提高。而门槛提高的一个标志就是场景化掌控，互联网巨头实际上都掌控场景，因为有固定的流量，所以活下来肯定没问题。” 王蓬博在接受华夏时报记者采访时坦言。

由于惩戒主体和惩戒的具体形式呈现出多样性和复杂性，故而可规定教育惩戒的原则性规则，应遵循合法性原则、比例原则和教育性原则，明确惩戒权行使的程序以及建立惩戒权的监督、救济机制关于教师惩戒权的讨论，多年来一直备受关注。11月22日，教育部发布了《中小学教师实施教育惩戒规则（征求意见稿）》（以下简称《规则》）公开征求意见的通知。《规则》将教育惩戒划分为：一般惩戒、较重惩戒、严重惩戒和强制措施。《规则》一出，再次引来社会热议。

对此，汪英来解释，奔驰的轮毂很大，轮胎很薄，车轮的扁平率很低，中国的消费者习惯快速开过减速带，如果以时速超过30公里过减速带或坑洼地带，轮胎肯定会鼓包或爆胎，所以轮胎鼓包其实属于使用不当。但另一方面，也反映出奔驰对中国消费者的使用习惯和中国路况并不是很了解。

11月15日，2018湖南国际轨道交通产业博览会上，中车株机首次展出了其时速160~250公里动车组实车。该车与当前中国使用的“复兴号”系列高速动车组都属于动力分散型。所谓动力分散型即动力分布在多个车厢的铁路列车。非“复兴号”系列动车下线中车株机人士对《中国经营报》记者表示，该车以160公里速度等级为基础技术平台。车体、转向架等核心部件按照高速动车组的标准设计、可以实现最高时速250公里，是一款高速动车组。“该车是株机自主研制的，不属于‘复兴号’系列”，中车株机人士强调说。