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根据最新数据，Uber 在印度的优势非常明显。目前 Uber 的司机端应用安装数量远高于 Ola，从长远来看，这可能会成为这家美国公司的一大优势。“出租车行业看的就是谁势力更大。如果 Uber 上的司机比 Ola 的多，这就表明司机更加信任 Uber，而 Ola 则应该对此感到担忧。”市场研究公司 Kalagato 的首席商务官 Aman Kumar 说道。

经过20多年的发展，中国互联网产业已在国民经济中发挥着重要的创新引领作用。而随着中国经济步入高质量发展阶段，以互联网为代表的数字经济将如何告别野蛮成长、建立起健康有序的发展格局？互联网的生态体系如何建立融合共生、协同发展的机制，杜绝劣币驱逐良币的恶性循环？以人工智能、云计算、大数据、区块链等为代表的新一代信息技术，将如何成为经济发展的新动能，而避免落入泡沫投机的陷阱？这些引发业界思考的众多问题，使数字经济协同共治论坛成为此次互联网大会的关注热点。

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引人关注的是，Mobvista是一家新三板企业，在6月22日还发布公告，宣布无法按时披露2017年度报告的风险性提示公告。Mobvista还曾在2017年3月启动在A股上市，但未果。当前，Mobvista创始人段威直接持有12.94%股权，间接持有17.97%股权及4.2%股权，一共持有35.11%股权，为公司最大股东。

曾几何时，青年被视为与民进党“志同道合”的支持者：“反服贸”，青年学生站在第一线，霸占台湾“立法院”、冲进台当局“行政院”，最终使得“两岸服贸协议”不了了之；反课纲，青少年包围台当局“教育部”，反对去除课纲中“去中国化”的措辞，最后迫使当时国民党马英九当局不得不实施新旧课纲并用。但民进党上台两年来，对蔡当局怨声最多的也是青年团体。其中80%年轻人最不满的是蔡当局对低薪问题束手无策。

Uber 的某些努力看似微不足道，但从长远来看可能会产生一定效益。“例如，Uber 在印度为残障乘客推出了 UberAssist。并非这样做能给 Uber 带来多大收入，但这一举措至少表明了 Uber 愿意去创新，”来自 Everest Group 的 Joshi 如是说。