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那么，美联储究竟为什么要降息？这个问题的答案非常重要，因为对黄金的长期影响因可能的原因而异。首先，美联储降低利率，可能是因为鲍威尔无法承受白宫的压力和特朗普的无情推文。当然，美联储名义上是独立的，但投资者不应天真。过去的总统和政策制定者也对美联储施加了压力。

所以戴森公司想要做电动车，一定不会像国内的造车新势力那样，找市面上最好的公司去“拼凑出”一辆成品，而是会让方方面面都达到符合自己企业价值观的层面才会发布，就像戴森公司每一款产品都在复述着同样一句话：“There’s no point in doing one that looks like everybody else’s。

（沪：601328）　　　6.20元人币　　上升0.49%　　∥+　9.59%∥招商银行（03968）　　33.85元　　　　下跌1.46%　　∥（沪：600036）　　29.52元人币　　上升0.44%　　∥+　1.43%∥中国银行（03988）　　　3.59元　　　　无升跌　　　　　　∥

图10、玉米日K线走势图数据来源：文华财经图11、淀粉日K线走势图数据来源：文华财经3、套利交易历史价差波动规律及特征表现为：C1909-CS1909合约价差在（-500，-300）区间内适宜进行正套操作，5月30日的C1909-CS1909合约价差为-444元/吨，位于（-500，-300）区间内。此外，由于淀粉库存位于历史高位，下游消费不畅，预计淀粉走势弱于玉米，建议投资者买入C1909合约，卖出CS1909合约，其入场价差值为-450，止损价差值为-470。

资金遇考验收购力帆汽车并不意味着万事大吉。在产能方面，虽然力帆汽车是一家老牌自主车企，但车和家此次所收购的几乎是一个空壳。根据此次公告，双方交易的一个附带条件是，力帆股份将力帆汽车的实质性汽车资产提前转让到了力帆乘用车。力帆股份的公告显示，“将力帆汽车与重庆两江于2017年4月11日签署的融资租赁协议下的所有权利和义务转移给力帆乘用车”，力帆汽车现在的净资产仅为161万元。因此，除了资质，在量产方面力帆汽车很难再给车和家其他帮助。对于造车新势力的量产交付问题，汽车行业分析师贾新光指出，无法交车有两个可能，一个是产能不足，另一个是没有资金采购。

竞争不够充分这个问题就不赘述了，道理大家都懂的~作者/张博文早在2015年，就有传言称戴森公司计划造电动车，2017年戴森公司官方证实了传言并宣称其电动车将在2020年面世。戴森公司一直都以信息保密工作做得好著称，近些年除了一些小道消息和猜测，外界无从得知其电动车研发进程，直到2019年5月8日，戴森公司放出了几张电动车相关的专利图纸，才稍稍揭开了一点其神秘的面纱。