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三季报显示,截至2018年9月份,东方时尚总资产为39.6亿元,较2017年年底增长25.34%。同期,非流动资产合计30.74亿元,占总资产的77.6%。而非流动资产通常具有占用资金多、周转速度慢、变现能力差等特点,一旦非流动资产占总资产比例过高,则会增大企业亏损风险,致使运营资金不足。

另外值得关注的是,TCL集团在回函中表示,今年9月份刚刚成立的TCL控股,在今年12月7日进行了增资,新增股本由苏宁易购、惠州市国有资产管理有限公司等5名投资人认缴总金额为40亿元人民币。但TCL集团在回函中也承认,倘若这些投资人未能根据约定按时支付投资款,TCL控股将无法在约定时间内筹集足额资金,则本次交易价款存在不能按时支付的风险。但TCL控股承诺,本次交易收购资金将全部来源于自有或自筹资金,该资金来源符合相关法律、法规及证监会的相关规定,其拥有完全的、有效的处分权。TCL控股本次交易收购资金不存在直接或间接来源于TCL集团或其子公司,或由TCL集团或其子公司为本公司收购资金的融资提供担保的情况。

这种看似意外的情况,其实细分析起来,也不算什么,甚至可以说,相当正常的事情。中国造船工业规模排名第一,约占全球的三分之一,质量也不低,如今有人为证明中国造船水平不高,不敢拿某个国家,而是以中国VS中国以外的所有国家,才得出中国水平不高的结论。

我们很难再愿意把注意力花在自身以外的某件事情上,去尽可能地了解,去倾听不一样的声音,更别说最好还要有自己的独立思考了。但是无论如何,至少,请一定警惕成为愚蠢的“大多数”。我们现在的情况是这样的:便捷、广阔的信息环境赋予了一个自由的讨论空间,许多事情本应该符合越辩越明的规律,可是很奇怪,我们似乎没有讨论出更多的真知,反而生出了更多的浅薄与反智。

只要仔细一对比为难,也许可以称为055型为052D的魔改版,整体的进行放大,由7000变10000吨,动力改为全燃汽轮机,垂发系统增至112个单元,实际应用的最新技术比例试不高,也许连百分之二十都没有,远低于国际通用的三成标准,更不能与美军新一代战舰七成新技术的比例相比。

而墨西哥在汽车领域的让步,也换来了美国不再坚持协议包含自动终止条款,即所谓的“日落条款”。对于美国在日落条款上的最新让步,加拿大能否接受尚未可知,但外界普遍将此视为一大进展。而谈判涉及的另外几个博弈点,包括贸易争端解决机制、知识产权保护,以及加拿大的乳制品市场开放问题,也对两国谈判代表提出了考验。

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